-Con unos siete meses de vida, por alarma de temperatura del motor, al final fue un defecto del sensor. Me pase tres días sin coche y no me dieron uno de substitucion. Fue en el concesionario del Poligono de Can Valero.

-Con unos diez y ocho meses, se me enciende la luz de SERVICE del panel. Lo llevo al concesionario del Poligono de Can Valero, previa cita que me dieron dos dias antes. Estuve una hora esperando. La solucion un error en una de las pantallas. Me la cambiaron sin problemas.

Antes, tonto de mi, tuve un C3 y, aproximadamente, a los dos años me llego un carta del fabricante comentandome que habian detectado un problema en el arbol de levas. Y que lo llevara.

Vamos, una monada los citroens y yo mas tonto que todavia me compro otro. Que gasten menos en publicidad y mas en controles de calidad.

Gracias por defender nuestros derechos de consumidores.

Saludos

El C4 es un vehículo que esconde una bestia dentro, creeme, te lo digo con conocimiento. ¡¡ no se te ocurra hacer semejante insensated !!.

Y… hablando de abogados y de Ley de Garantías. A mí Citroën lo mas que me ha dado ( a parte de un trozo de metal con ruedas y por el culo), un año de garantía, según ellos, “por las molestias ocasionadas”.

El Abogado me ha comentado que hay un 90% de posibilidades de ganar la demanda, pero el otro % ahi esta, y perder un juicio dee estas características es muy pero que muy caro. No sé como te devolvieron el dienro con tantan facilidad, porque yo he pedido la rescisión del contrato en dos ocasiones.

Saludos.

Yo tuve problemas con las vibraciones, un clock en la rueda delantera derecha, el cargador de cds, el abs, el esp, los amortiguadores, …

En fin, no recuerdo exactamente todos los fallos, pero te puedo decir que llegué a acumular unos 15 de los cuales 4 o 5 afectaban a la seguridad.

Después de llevar el coche al taller un montón de veces y sacarlo exactamente igual, ya tuve que “amenazar” al jefe de taller, el cual a su vez habló con el delegado de zona. El delegado de zona me volvió a decir que dejara el coche en el taller o en el concesionario y que lo arreglarían. Llamamos al concesionario y le dijeron al del taller que era problema suyo (pasaron de mí). Tuve un mes seguido el coche en el taller.

En vista de que no había forma le dije al delegado de zona que les iba a denunciar en la oficina del consumidor y pasó de todo, como el que oye llover. Después de un par de charlas más con este tipo y en vista de que no iba la cosa ni adelante ni atrás ya me entro el mosqueo y desde el mismo taller le dije que me llevaba el coche (roto, por supuesto) y que me iba a ver a un abogado y … milagro!!!! En menos de 5 minutos me estaba llamando otra vez para decirme que me cambiaba el coche por uno nuevo.

Ahí es donde me dí cuenta de que lo que realmente les hace “pupita” es eso.

Si te miras la garantía del coche (creo que era la segunda hoja del libro de revisiones) verás que dice que si el coche funciona mal durante los seis primeros meses, tienes derecho a que te cambien el coche o a la rescisión del contrato (que te devuelvan el dinero). Yo opté por la segunda, ya que como todos sabeís, hay fallos que los tienen TODOS los C4, y que en dos meses estaríamos riñendo otra vez.

Además de la garantía del coche, tienes otro apoyo, LA NUEVA LEY DE GARANTIAS (http://www.ceaccu.org/ley_garantias_bienes_consumo.htm). Esta ley viene a decir lo mismo que la garantía del coche, pero además tiene un detalle, los “vicios ocultos” que traducido viene a significar defectos de fabricación… leelo y verás que tienes bastante que ganar.

Lo único que tienes que hacer es demostrar que esos fallos los tienes desde antes de los 6 meses de vida del coche y esto lo puedes demostrar si tienes las entradas al taller, y las salidas (o facturas) con coste cero (garantia), pero con las piezas que se han sustituido reflejadas en ella.

Y desde luego NO tienes por que aguantar todo esto. Un coche es como cualquier otro cacharro que te puedas comprar, si no funciona, que lo cambien o que nos devuelvan el dinero.

Ahora te van a salir mil “tristes” con el mismo o parecido problema y dos mil “mecánicos” diciéndote cuál es el problema y la solución.

Yo voy a hacer lo mismo, pero mis soluciones se han comprobado como efectivísimas.

1º El coche tiene menos de un año. Lo tiras por un barranco y cobras el importe íntegro del coche del seguro, que para eso están. Y recuerda, quien roba a un ladrón tiene cien año de perdón.

2º Lo anterior no se puede hacer: La segunda vez que sacas el coche, te das una vuelta corta y ves que sigue con el problema de la vibración a los 100 Km./h. Entonces vuelves al concesionario y le pides al mismo tío que te ha dicho que el problema está solucionado y te ha cobrado un huevo que se suba un momento que le quieres enseñar una cosa nueva. Te diriges a una recta pronunciada o a una autovía larga, y a unos 80 Km./h. le dices al tío: “Como el problema ya está arreglado, voy a poner el coche a 210 Km./h., eso si la vibración que tú dices que ya está arreglada y yo que no, no nos mata antes”. Y le pegas un chafón al acelerador. Cuando el tío vea a 170 Km./h. que vais a morir porque el coche parece que vaya a despegar y te ruegue por su vida llorando, clavas los frenos, como puedas controlas el coche, y le dices “¡¡¡Mañana os voy a volver a llevar el puto coche, y como no vaya mejor que el de Fernando Alonso cuando lo saque, voy a estampar el puto coche contra la puta garita donde estás tu dentro hijoputa. Y ahora bájate de mi puto coche que no vibra!!!”.

Estas soluciones que parecen una historia para no dormir son completamente ciertas, la primera está confirmada por varios tíos que trabajan en aseguradoras, y la segunda la han hecho tres tíos jóvenes, dos con coche y uno con moto gorda, en un barrio humilde de Madrid y vaya si les arreglaron el problema.

Suerte tío, y que sepas que esto nos pasa a todos, cuando te compras un coche ya sabes que te van a sacar los ojos en el mantenimiento.

Yo no voy a extender mucho, tan solo quiero decir que lo que te ha pasado a ti multiplicalo X2 y es mi caso.

Creé un foro hace poco tiempo, con la misma finalidad que tú, que todo el mundo sepa que es un C4 bajo la óptica de quién ha sufrido, todas y cada uno de los defectos de este coche.

Mi caso se está tramitando a través de un letrado, pero me encuentro en el punto de tirar a la demanda o no. Soy consciente de que es David contra Goliat, pero también sé que lo que más daño hace a cualquier marca comercial es la mala publicidad, y por eso estoy contigo y coincido en tus postulados.

Mi coche con 25.000km tiene todo nuevo exceptuando el chasis.

En mi humilde Blog (c4trastos.blogspot.com) he dejado expuesto, el largo histórico de averías de mi C4.

Sabiendo de la existencia de este Blog, espero que hermanemos en nuestras reivindicaciones, que creo que tienen mucho en común.

Un saludo y a por ellos ¡¡¡¡

Hace un año compré un C4 y he andado siempre a vueltas con la dichosa vibración del volante y fallos en la amortiguación. Pensaba que era problema sólo mío (en el concesionario me miraban “raro” cada vez que lo comentaba) pero hoy, para mi sorpresa me he encontrado con vuestra web. Muchas gracias por compartir tus experiencias, hoy en día tengo claro que no me compraría un C4.

Mucha suerte con tu reclamación y dale fuerte al bloq, q corra la voz, y q se pongan las pilas los de la citroen.