El dÃa que compre mi Citroen C4 110 HDI SX
Después de pasarme mucho tiempo ahorrando me decido a comprar un coche nuevo, un Citroen C4.
¿Por qué un Citroen C4? Pues bien, elegà este coche por las siguientes razones:
- Lo primero, porque ya habÃa tenido otro coche de la marca Citroen, un Saxo del que estoy muy contento y nunca he tenido ningún problema.
- Por la relación equipamiento-precio (no calidad-precio, por lo menos yo no veo esa relación) comparado con otros vehÃculos de su categorÃa.
- Porque siempre he pensado y seguiré pensando que en general los Citroen son buenos coches, aunque ahora piense otra cosa diferente del C4, de algunos mecánicos y su atención al cliente.
AsÃ, me decido a comprar un Citroen C4 HDI 110 SX en la Empresa Carrión S.A. de Medina del Campo, Valladolid. Un dÃa del que todos los dÃas me acuerdo ya que el volante del coche se encarga de recordármelo cada vez que lo cojo.
Lo compré nuevo puesto que tenÃa la idea confundida en mi cabeza de que al ser nuevo no iba a tener problemas con él, ya que lo iba a estrenar yo mismo y nadie lo habÃa tocado.
Estaba ilusionadÃsimo con mi nuevo coche y, con todos esos “extras” que traÃa enseguida me fascino. Luces automáticas, los limpia parabrisas automáticos, espejo interior electromagnético, ESP, Clima Bizona, regulador de velocidad, espejos eléctricos, etc…
Pero lo que no sabÃa cuando compré el coche y no vi es que mi C4 también traÃa algunas sorpresas que más adelante iba a descubrir.
Lo que tampoco sabÃa es que el vehÃculo iba a venir rodando desde Santander hasta Medina del Campo, Valladolid en lugar de venir montado en una Grúa como lo hacen otras marcas. El comercial me dijo que era un procedimiento muy normal asà que quedé conforme aunque en mi cabeza pensaba “joder, voy a comprar un coche nuevo con 200 km, casi podrÃa haber cogido mejor uno de Km. 0 que vienen menos Kilómetros”.
Por el camino, se me hizo de noche y todo el habitáculo se iluminó con todas esas pantallas que tiene y entonces pensé “Wow, vaya compra que he hecho, no tiene nada que ver con mi antiguo Saxo. El coche ni se mueve, le sobra potencia, insonorizado, etc.…”
Al llegar a casa lo tÃpico, manual en mano y a ver todas las pijadas que traÃa el coche hasta las 1 de la mañana.
Cargando...
Yo también habÃa tenido otro Citroen , un Xsara y lo cambié por un Citroen C4. A los 20.000 Km empezó a tener problemas por todos los lados, sin embargo el Xsara ninguno.
Antony - Septiembre 21st, 2007 at 7:31 pm
Menuda pena no haber conocido antes tu blog para ponerme en contacto contigo! Yo también he tenido la desgracia de comprarme un C4 en el concesionario Vicente Sánchez Marcos de Salamanca,y al igual que a ti me incluye extras ocultos como el de la vibración en el volante, o el ruidito que explicas en los giros al volante, además de la rotura de un rodamiento trasero y de un chirrido estridente al aparcar en marcha atrás que es lo único que me han solucionado de forma óptima. Ahora ya estoy fuera de garantÃa y decidida a venderlo y quitarmelo de encima,porque debo haber pasado por el concesionario desde que lo compré unas 10 o 12 veces.
En la atención postventa el trato ha sido de pena,y eso que éramos superclientes,ya que en mi casa habÃa otros tres vehÃculos citroen. Son especialistas en echar balones fuera y en justificar lo injustificable.Si algo me ha quedado claro después de esta superexperiencia es que en mi casa ¡¡¡¡ CITROEN NUNCA MAS!!!
chus - Octubre 8th, 2007 at 11:35 pm
buenas, vaya cual ha sido nuestra sorpresa, pensabamos que nos habia tocado la china pero la verdad no me consuela pues nosotros ademas de todos defectos que mencionais a nosotros nos han cambiado el catalizador despues de dejarlo tres veces con el fallo lo vieron y lo cambiaron, la radio nos hacia un ruido de miedo, y llevamos cerca del año que no hay manera que no nos arreglan el regulador de velocidad cuando le parece nos salta en plena carretera y no nos deja ponerlo, y como a ellos no les falla no ven el error, nos ha dejado tirados a media noche hubo una temporada que cuando le parecia no arrancaba y nos dijeron que si el coche detecta algun fallo no arranca y como no va ha detectar un fallo si tiene un monton y lo detecta ahora si , ahora no, nos han cambiado un monton de piezas, incluido frenos traseros. menos mal que ampliemos garantia por suerte tenemos tres años mas, pero nuestro consejo es que si no quieres quedarte tirado con un coche nuevo aunque te guste mucho el c4 porque es bonito y completo, no te lo compres. en cuanto la post venta para que te lo arreglen tienes que dejartelo para llevartelo al dia siguiente igual, y el vehiculo de substitucion te lo proporcionan si no te lo arreglan en 24 horas, asi que te lo dan sin arreglar y tienes que volver para dejarlo por lo mismo otra vez nos unimos !!!!!CITROEN NUNCA MAS!!!!
pedro - Octubre 22nd, 2007 at 6:02 pm
Muchas gracias por compartir sus experiencias, a mi me encanta la figura del C4 y que en rally le va bien, se que no tienen el mismo equipo que el que uno se compra, pero en fin es la ilusión.El punto es que en Guatemala no se ven muchos Citroen y con tanto roba carros, dicha marca es poco codiciada, asi que la combinacion parecia buena, poco codiciable y buen desempeño, pero con lo que he leido de las vibraciones de timón, frenos traseros en mal estado, viniendo de un vehiculo nuevecito, ni loco, ni baboso compro tal aparato. les reitero mil gracias por la advertencia y ojalá todo esto estimule a los constructores a ofrecer aunque sea sencillo pero duradero. Hasta pronto.
dilver - Octubre 25th, 2007 at 12:54 am
Hola!!!
Compre uno de los primeros Citroën C4 vts hdi 110cv que salieron al mercado hace 3 años confiando con la marca a pesar de ser un modelo nuevo de la misma.
Todo funciono bien los 2 primeros años, menos algunos pequeños errores que corrigieron en el servicio técnico sin coste alguno para mi bolsillo (contento hasta ese momento con la adquisición), actualmente estoy muy enfadado conmigo mismo al no hacer la ampliación de garantÃa de 2 a 5 años, pensé que al ser un coche nuevo no iba a tener ningún gran problema como hasta ese momento, me he gastado más dinero en reparaciones que si hubiese hecho la ampliación de garantÃa, con 56.000 km y 3 años de antigüedad (esta nuevo-visualmente) se me ha roto un inyector del motor, a raÃz de esta reparación seguidamente ha empezado a salir aceite del motor por la junta de balancines, los rodamientos de buje de las ruedas delantera y trasera también los han tenido que cambiar, la manecilla eléctrica del portón trasero ha dejado de funcionar, la ventana del conductor no baja, el regulador de velocidad da un error y no funciona, la llave que utilizo cotidianamente está totalmente deteriorada por la baja calidad de material empleado en la fabricación.
Todo un despropósito de errores del vehÃculo después de gastarme 21.000 euros en su compra. Esta es mi experiencia con Citroën C4.
Saludos especialmente a los ingenieros de este coche que han creado un vehÃculo muy rentable para los talleres.
Rafa - Febrero 18th, 2008 at 2:17 pm
Hola wenas, yo tb tengo un precioso C4 hdi 110 y mi problema son las luces…. se funden constantemente, en dos meses he llegado a cambiar 9 bombillas y segun citroen es relativamente normal, la caradura que tiene esta gentuza a mi no me parece normal!!!. despues de dos años con problemas luminosos ahora el coche tiene problemas con el embrague y el volante motor que debo sustituir y me quieren cobrar 1500 euros. Ya os contaré como acabo por que pienso poner una reclamacion y si es necesario una denuncia. saludos
Jose Manuel - Febrero 28th, 2008 at 7:40 pm
ojalá alguien me hubiera avisado de todo esto también a mà antes de comprar mi c4 vtr plus.
al cabo de poco empezó a fallar el limitador de velocidad con ese maravilloso mensaje de error que dice: limitador de velocidad defectuoso, pase por el servicio tecnico. y en el servicio técnico no tienen ni idea de qué es , incluso dudan de tu palabra pues como falla a veces y a veces no falla, pues te dicen, aquà no queda registrado el error! ahora después de dos años y medio ya falla siempre y tengo hora el lunes que viene para que me lo revisen, pero no me han prometido nada.
aparte de esto del limitador,tiene los siguientes fallos más:
- el secretero central a veces se abre y a veces no, bueno últimamente ya no se abre, el dia que fui a cambiarlo en garantÃa, no tenÃan esa pieza y me dijeron que la siguiente vez que lo llevara me la cambiarÃan
- el mando que regula la temperatura del aire acondicionado,cuando le das a subir la temperatura la baja asà que si la tienes a 21 y la quieres poner a 26 te ves negro para que suba, hay que ir con mucho tacto y poquito a poco con lo que conlleva de distracción de la carretera
- las ventanas a veces bajan y a veces no, a veces no suben, a veces se quedan a medias
- se me fundió una bombilla de luz de freno trasera, pero no la he podido cambiar todavÃa porque el manual no explica bien cómo se ha de hacer, el dia que lo intenté me topé con un tornillo y una tuerca que me hicieron polvo las manos de arañazos infructuosamente.
- ya sé que no es un fallo esto, pero el consumo es elevadÃsimo, tengo unas medias de 10L a los 100, sin pasar de las velocidades de la carretera, es decir llendo muuuuuy muuuuy tranquilo y sin forzar para nada el motor…
en resumen, una caca de la vaca y el servicio técnico no está a la altura de los avances tecnológicos del coche. me sorprende que habiendo tanta gente que le falla el sistema de control de velocidad no les hayan hecho un cursillo sobre eso pues vas al taller y te ponen cara de extrañados.
javito - Marzo 4th, 2008 at 10:47 am
pos te hubieras metido en 10 años de letras y te compras un golf, un A3, o un 320, o ún león.
O mejor un kia o un Jiunday, y si te falla, te das un viaje a corea a por las piezas.
O mejor, te hubieras comprado un 307, y asà sabrÃas que ya viene con los fallos de fabrica, no tienes que sorprenderte en descubrirlos.
O te callas y lo vendes de segunda mano y te compras otro, o una bici, o una moto, o vas en bus.
Con lo contento que estoy yo con mi C4.
pesao que eres - Marzo 15th, 2008 at 3:39 pm
e perdido un amigo ante un choque el tenia un C4 EL CHOQUE FUE LATERAL DE SU LADO CON UNA COLUMNA Y ,EL ACCIDENTE ES MUY CONFUSO NO HAY FRENADAS,NO SE CRUZO NADIE, LOS TRES QUE VENÃAN EN EL AUTO ESTÃN TODOS INTERNADOS PERO EVOLUCIONANDO BIEN,NOTE EN EL AUTO QUE TENIA EL AIRBAG DEL VOLANTE A MEDIO SALIR Y EL DEL ACOMPAÑANTE NO SALIO,TIENE EL DISCO DE LA RUEDA TRASERA DERECHA SEPARADO DE LA MASA ROTO FISURADO,Y LA LLANTA NO ESTA CHOCADA COMO PASO ESTO?,FALLO EL MATERIAL Y EN CONSECUENCIA EL AUTO SE ESTABILIZA?
QUIEN ME PUEDA AYUDAR CON ALGÚN COMENTARIO LO VOY A AGRADECER! SOLO-REPUESTOS@HOTMAIL.COM
nahuel argentina ! - Abril 29th, 2008 at 2:03 am