¿Que le han hecho exáctamente al coche?
Me llaman por la mañana para decirme que me pase a por el coche que está arreglado.
El coche entra en el taller con las siguientes incidencias:
- Chillido del motor al soltar el embrague (ya lo había traído con el mismo problema pero no me solucionaron nada).
- Volante que hace una especie de “Clack” por cada giro de volante acompañado de un pequeño golpe que se siente en las manos (ya lo había traído con el mismo problema pero no me solucionaron nada).
- Las marchas se han saltado solas y no entraban
- Reparación del parachoques delantero que sale de su sitio.
- Vibración en el volante
El coche sale en el taller con las siguientes incidencias:
- Chillido del motor al soltar el embrague. (eso es normal)
- Volante que hace una especie de “Clack” por cada giro de volante acompañado de un pequeño golpe que se siente en las manos (eso es normal)
- Reparación del parachoques delantero que sale de su sitio. Lo han metido por donde se salía y ahora se sale por otro. El chapista sabe que está mal pero lo ha dejado así, dice que no se puede hacer otra cosa, que de parte de nuevo a la aseguradora.
- Vibración en el volante (Dicen que no vibra)
Dice que ha probado el coche y no vibra. Voy a probarlo yo por autovía y carretera convencional y sigue vibrando menos pero sigue vibrando. Además ahora cuando frenas vibra y antes no.
Le digo al mecánico que fue conmigo que si él vio la misma vibración que yo el viernes y me dijo que sí. Le pregunto delante del Jefe de Taller: “¿Es normal lo que vio?”. Y me contesta: “Hombre, yo no he probado muchos coches C4…. Sí vibraba, sí, pero yo no se si eso es normal.”
Le digo que son los únicos que me dicen que la vibración es normal, los talleres a los que he acudido me dicen que no es normal. Que el volante de un coche no puede vibrar nada después de equilibralo.
Me empieza a decir que el C4 es muy sensible, que las máquinas de equilibrados estarán desequilibradas o que no saben hacer equilibrados y que el intercambio de ruedas que hice al vehículo ha pasado ya hace mucho y antes no tenía holgura la transmisión.
Después de discutir de nuevo con el Jefe de Taller, le digo que llame al delegado de zona para que venga a ver el vehículo y me explique de forma lógica de dónde vienen los ruidos y vibraciones de mi C4. Lo apunta en un papel para llamarlo mañana y me voy.
Cargando...
Ay majo, bienvenido al mundo de los problemas citroen jejeje.
Todo lo que te pase y no sepan solucionar será normal en ese modelo de coche, aunque no te entren las marchas o se te caiga a cachos…
A mi me ha llegado a pasar de llevar mi coche porque tras una reparación, girabas el volante y el coche giraba al rato (con la consiguiente peligrosidad y riesgo de tu vida en ello), lo prueban y a ellos no les había dado problemas.
Total que lo saco de taller y en la primera curva zas, que se me iba el coche. A la tercera vez que ocurre esto ya vuelvo con la consiguiente mala ostia y el estar quemado de perder el tiempo. Les obligo a mirarlo delante mío. La levantan, miran todo (2h perdidas de mi trabajo en el taller), y al rato pregunta a un compañero y le dice “si, tuve el mismo problema ayer con una Berlingo, haces tal y tal y se soluciona”. Que yo sepa allí las labores van por grupos, tanto le costaba el primer día preguntarle a los dos compañeros que se encargan de estos temas?
Yo exigiría todos los partes de garantía (que según me he informado en la citroen es el único taller donde no te dan una copia, ya imaginarás porqué…) y presentaría una reclamación en consumo exigiendo la reparación total de esas averías o un coche nuevo exactamente igual al tuyo sin defectos de fabricación. Y si reclamas indemnización por tu tiempo perdido y el no disponer de tu coche por tenerlo en el taller, mejor.
xpresion - Septiembre 11th, 2007 at 7:10 am
Hola, me siento identificado con tu problema, pues pase por algo muy parecido hace varios años con un vw polo.
Siento decirte, que la única manera con la que acabé con mis problemas después de un año largo dando la lata en el concesionario (de inútiles) de Lleida - VW, fué no volviendo a pisar dicho taller.
A mi me chillaba el embrague también (era un componente francés defectuoso, un VALEO), y al final, con 50,000 kms la prensa del embrague dijo basta. Pasé olímpicamente del taller oficial y fuí a mi taller de confianza. Le monté otro embrague (un LUK para ser exactos), y dejé que los otros problemas me los fueran resolviendo ellos pagando yo, evidentemente.
El coche nunca jamás dió un fallo. Sólamente los cambios de aceite y mantenimientos lógicos y a rajatabla.
Los de los concesionarios, por norma general no tienen ni puta idea de nada, porque sencillamente no quieren, no les interesa.
Aún me pongo malo cuando oigo pasar coches con el mismo chillido que me hacía a mi, porque aún los hay rodando.
Suerte en tu caso!
PolloGTI - Septiembre 11th, 2007 at 9:00 am
Hola, me acabo de enterar de tu web, espero que tengas suerte, yo tengo un C4 coupe desde hace un mes y medio, y bueno, va todo bien sacando unos detallicos de fábrica que me han solucionado (no era mas que una rascadita en un asiento y un cristal que no era laminado, nada grave). Estoy bastante contento con el, no vibra, frena bien, acelera bien, marchas suaves, en fin… quizás un p oco lo contrario que a ti, pero eso no quiere decir que el dia de mañana no me pase.
Espero que puedas solucionar el tema.
Saludos desde A Coruña.
Spirit981 - Septiembre 11th, 2007 at 4:45 pm
Los síntomas coinciden en parte con un problema que tuve con mi Ford Mondeo. Mi coche empezó a dar chirridos, y saltos en la dirección al girar en parado, y a vibrar (ligeramente) la dirección en marcha. El problema era la correa de la dirección asistida. Es una correa que mueve la bomba de la dirección asistida, la cual se había estropeado o estaba destensada. Tal y como lo describes sería parecido, podría ser la correa o la propia bomba de la DA.
No obstante también tengo un C3, y se supone que la dirección asistida es eléctrica y variable con la velocidad, no se si será igual en el C4. Si fuera así, yo intentaría buscar el problema en la electrónica que la controla, pensando sobre todo en esa acusada vibración del volante.
Por supuesto, en cuanto a la atención recibida, yo me pondría en contacto con la central de Citroen, deben tener un departamento de atención al cliente con el que tratar esos temas, y dar solución a tu problema. Si no te dan una buena solución, pide una dirección donde enviar tu reclamación antes de acudir a consumo.
Antonio - Septiembre 11th, 2007 at 11:21 pm
buenas. eso ke dices ke te hace el volante como un clack y ke sientes un pekeño golpe en las manos, eso te tienen ke kambiar la columna de dirección, mételos kaña y antes de ke se te pase la garantía. Lo ke dices del ruido al soltar el embrague, hombre lo tendría ke oir pero a mi me huele a ke tienen ke hechar el kambio abajo para ver ke pasa al embrague, collarín o maza de embrague. Lo del paragolpes, eso es ke son unos ñapas de kojones. Lo de la vibración del volante, si solo te han kambiao una transmisión ke te kambién la otra y si no, si te kambian la kolumna de dirección, kuando te la hayan kambiao a ver si notas algo. Lo de la vibración al frenar (te vibra el pedal de freno y el volante) eso es ke se han doblao un poko los diskos delanteros, ya ke le tienes en garantia ke te los kambien o si no kon un simple torneado se arregla.
un saludo
vicio - Octubre 3rd, 2007 at 11:41 pm
EL COCHE FUE AL TALLER PARA LA REPARACION DE UN GOLPE FRONTAL,PERO MAS SOBRE EL LADO DERECHO.
PUSIERON TODO EL MORRO NUEVO,PERO CUANDO ME LO ENTREGARON HACE UN RUIDO AL DESPLAZAR HACIA EL LADO IZQUIERDO EL VOLANTE,SOLO SE ESCUCHA AL PASAR DE 100KM/H.LO MIRARON NUEVAMENTE PENSARON QUE ERA UN RODAMIENTO PERO NADA,LUEGO QUE SI LAS RUEDAS,NADA,DEPUES QUE SI PODIA SER DE UN TACO MOTOR,PERO NADA.FINAL MENTE DESISTIRON Y ME LO ENTREGARON PARA QUE RODARA MAS CON EL A VER SI SE APRACIA MEJOR EL RUIDO.MY PREGUNTA ¿QUE PUEDE SER?
CHECHU - Julio 22nd, 2008 at 7:39 pm
mecanviaron un rodamiento delantero izquierdo y al frenar me vibra mean canviado discos pastillas rodamiento bujer entero y suspensiones llevo un año
angel - Julio 4th, 2009 at 2:03 pm