Citroen C4

Blog de mi Citroen C4

Lo que me quedaba por oír

6 Septiembre, 2007 por C4fallos (3,509 lecturas)

Acabo de llamar al Servicio Oficial Citroen Vicente Sánchez Marcos de Salamanca para comprobar que efectivamente el Jefe de Taller ha llamado al delegado de zona para que venga a ver mi Citroen C4 y que me diga si las vibraciones, y los demás problemas son normales o no.

El recepcionista del taller me pone con el Jefe de Taller y me dice que vendrá aproximadamente a mediados de mes y que cuando venga me avisan.

También necesitaba comprobar que me han enviado por correo todas las órdenes de reparación como me pidió mi abogado que reclamara. Me dicen que las reparaciones salen mañana.

Por otro lado, necesitaba hablar con el Jefe de Chapa y Pintura porque hacía unos meses le dieron un golpe al parachoques delantero (lo paga la aseguradora) y lo llevé para reparar pero ya son dos las veces que he tenido que ir porque el parachoques se sale de su sitio. Una vez que hablo con el chapista y me comenta las posibles soluciones, este le pasa el teléfono de nuevo al comercial y si cerciorarse de que le estoy escuchando dice: “Toma, que es el pesao”. En esos momento le digo al comercial que he escuchado lo que le ha dicho el chapista y me dice el comercial que el no tiene nada que ver y que le va a decir que se disculpe. Rápidamente le digo que tendré en cuenta todo y cuelgo.

del.icio.us:Lo que me quedaba por oír digg:Lo que me quedaba por oír spurl:Lo que me quedaba por oír wists:Lo que me quedaba por oír simpy:Lo que me quedaba por oír newsvine:Lo que me quedaba por oír furl:Lo que me quedaba por oír reddit:Lo que me quedaba por oír fark:Lo que me quedaba por oír blogmarks:Lo que me quedaba por oír Y!:Lo que me quedaba por oír smarking:Lo que me quedaba por oír magnolia:Lo que me quedaba por oír segnalo:Lo que me quedaba por oír gifttagging:Lo que me quedaba por oír

16 Respuestas para “Lo que me quedaba por oír”

  1. macho pesado eres con el tema, ves a un juez, denúncialos y en paz.
    Yo tengo el c4 nuevo y no he tenido esas pegas.
    Que quieres que te diga, si te torean ponte serio y que todo lo que te digan se lo digan a tu abogado y en paz.

    c4sara - Septiembre 11th, 2007 at 7:18 am

  2. Mira que comprarte un coche, querer que funcione bien y encima que te lo arreglen también bien en las reparaciones… qué pesao que eres, tronco… ;-)

    En fin. Suerte con ello.

    MaraudeR - Septiembre 11th, 2007 at 7:19 am

  3. Hay que tener cojones para dejarse el dinero en un coche francés costandote un Polo, Golf, Civic, A3 lo mismo…

    Lugia - Septiembre 11th, 2007 at 7:53 am

  4. Lugia, dime donde puedo pillar un A3 con un equipamiento similar (ya no te digo igual) por el mismo precio que un C4. El Civic también me gusta, pero prefiero el A3.

    dRiBo - Septiembre 11th, 2007 at 8:25 am

  5. Lugia, cada uno se compra el coche que quiere, eso lo primero y lo segundo es que cada cual se compra el coche que quiere, te a quedado claro!!! List@.

    Danon - Septiembre 11th, 2007 at 9:37 am

  6. Yo tengo un c4 nuevo, este mes hace un año, todos los kilómetros se los he hecho yo y no he tenido ni una pega. Bueno si, una vez un gato se me metio en el motor y me jodio el alternador pero vamos, eso fue mala suerte.

    A mi en el taller siempre me han tratado bien, mi padre tiene un Xsara Picasso y ni un fallo.

    Yo tengo el hdi 92cv 1.6 3p, y estoy orgulloso y contento.

    VAMP-HATEEMO - Septiembre 11th, 2007 at 4:08 pm

  7. Buenas,
    Creo que deberías pasar por otra concesión y empezar de nuevo con el problema… porque en esta parece que no están por la labor de resolverte nada o no son competentes y encontrar el fallo.
    “En esta línea, nuestros técnicos nos indican no tener constancia de incidente alguno en el vehículo, tras la última intervención efectuada en fecha 7/06/07.” esto lo dice todo…
    Sobre el Delegado Post-Venta va a saber bien si es fallo, como solucionarlo o las medidas a tomar, pero eso ya lo tendría que haber gestionado la concesión y no pasarle la pelota al Delegado…
    No creo que sea para estar desencantado con el coche, en general está saliendo bueno ;-)
    Lo que si puedes hacer en vista de que cambiando llantas, es que alguien te deje unas y pruebes a ver si se soluciona por tu cuenta ;-)
    Saludos

    MadRalphW - Septiembre 11th, 2007 at 8:36 pm

  8. Hola MadRalphW. Ya he probado con otras ruedas. Si lees todos los artículos en uno de ellos cuento como al cambiar las ruedas enteras sigue vibrando: http://www.c4fallos.com/citroen/historia/la-prueba-de-fuego_22/

    Jairo - Septiembre 11th, 2007 at 9:41 pm

  9. Si no son las llantas, son los discos de freno que estan alabeados ( o como se escriba), o en resumidas cuentas, torcidos. De ahi que transfieran la vibracion que ellos generan a la direccion del coche.

    O los mecanicos son unos inutiles, o vete con un perito, delegado de la marca y jefe de taller a dar una vuelta por la autopista y demuestra esas vibraciones. Despues si lo pruebas, pideles una buena indemnizacion por el tiempo perdido y los quebraderos de cabeza causados.

    Un saludo y que se solucione de una vez.

    meiker - Septiembre 11th, 2007 at 11:55 pm

  10. La mejor solución que te queda es ir a un taller que no sea de citroën, aunque sea sin garantía.

    Te lo dice alguien muy harto de que su Xantia entre en talleres oficiales con un fallo y salga con el mismo fallo y otros 2 de propina. Cuando en el taller oficial me querían cambiar la bomba de inyección porque el coche se me paraba, al final me planté, fui a un taller independiente y con solo cambiarme un sensor de 20 euros se me arregló la avería, no he vuelto a pisar un servicio de citroën, y el coche va de cine (todo lo bien que puede ir teniendo en cuenta que es un taxi reconvertido y con los km bajados, de lo cual me enteré más tarde, comprado en citroën eurocasión y con garantía de citroën….).

    Citroën tiene coches excelentes, pero servicios técnicos para darles de hostias hasta cansarte. Huye de ellos.

    pepe - Septiembre 12th, 2007 at 12:47 am

  11. En serio …ni ruedas, ni frenos , ni naaa ….es un problema del coche que tiembla mas que una locomotora………o asumes el fallo o cambias de coche perdiendo pasta

    c4kk - Septiembre 12th, 2007 at 10:39 am

  12. Pero es que yo no tengo que asumir el fallo, son los de Citroen los que tienen que asumirlo y reconocerlo, pero no lo hacen.

    Jairo - Septiembre 12th, 2007 at 11:06 am

  13. Pero todavia estais pensando en compraros este puto coxe¿?????os regalaria el mio…..pero estoy con abogados para k me rompan el contrato y se keden este puto coxe……no se os ocurra xk tirareis vuestro dinero y andaREIS MUXISIMO Mas tiempo sin el xk lo tendreis metido en el taller x todos los fallos k os dará!!!!!

    mimi - Octubre 8th, 2007 at 11:21 am

  14. MIRA A MI EL PRIMER AÑO MI C4 TUVO 10 ENTRADAS EN ESE CONCESIONARIO VICENTE S.M. Y TUVIERON LA INDECENCIA DE DECIRME QUE NO ERA PARA TANTO´.4 POR LA DIRECCIÓN.2 POR EL AIRE ACONDICIONADO, 1 POR ESPEJO RETOVISOR QUE SE CAIA CON EL CALOR Y OTRA POR FALLO DEL CD- SON UNOS JETAS ME DEVOLVIERON EL COCHE CON QUEMADURA DE CIGARRO INCLUIDA,EN MI COCHE NADIE HA FUMADO NUNCA.LA ULTIMA DEL COCHECITO: SE LE ESTROPEA EL ARRANQUE CON 4 AÑOS.CONCLUSIÓN ELC4 ES UNA CASTAÑA,HE TENIDO CON ESTE 5 COCHES Y JAMÁS NINGUNO ENTRÓ NI LA MITAD DE VECES QUE ESTE EN UNTALLER AÚN CON MUCHOS MAS AÑOS. LOS DEL TALLER UNOS JETAS QUE PIENSAN QUE TODOS SOMOS BOBOS.

    ANA - Marzo 16th, 2009 at 10:08 pm

  15. bueno para añadir un poco mas de leña yo tambien tengo esas bibraciones pero te acostumbras a ellas piensa que muchas partes son de plastico y citroen unos chapuzas…en fin a asumir y cuando se pueda cambiar de coche…1ª anomalia casi a los dos años rotura del regulador de velocidad veces llevado al taller 3 y en la ultima le dije que mirase el embrague ya que lo vi en un foro citroen (c4treros) ya que al “tecnico” de taller no le salia el error en la lexia…..claro esta entre que lo llevas y no lo llevas la garantia se paso y me querian cobrar 120 € jeje inocentes…bueno. revisiones si lo llevas a la casa estas perdido por que te sacan los ojos talleres con recambios copiados y a correr 72 pavos todos los filtros con cambio de bombilla incluida por ultimo en el radiocassette el rd4 famoso tiene unas tomas traseras que se pueden desbloquear y se le puede enchufar un ipod pues bueno me querian vender la moto de que hay que meterle un sofware y no se que y no me aseguraban que funcionase (pero si lo tiene la gente hecho) el caso es que voy a otra citroen y alli me lo hacen sin problema alguno sin cobrarme y en 5 minutos como se come eso …en fin lo que han conseguido despues de tener un ax, un saxo y el c4 que el siguiente ya no sea citroen un saludo y menuo toston he soltao a el parachoques tambien se me sale por un golpe que me dieron pero lo atornille con tornillos finitos y a correr mas jejeje que paliza

    luis - Julio 18th, 2009 at 7:42 pm

  16. hace un año me compre un c4 picaso y tiene pocos km, el passado 31 de ciciembre se le bloqueo el freno de parkig(es electrico), y estabamos a años luz de la civilizacion, con unos amigos a pasar el fin de año, os poodeis imaginar el panico, que nos entro, no encontramos un solo taller oficial abierto, el coche esta en garantia,he visto en varios foros que es un problema muy frecuente en este modelo,hemos pasado dos dias sin freno y aun no lo he podido llevar al taller(siguen cerrados) estoy mas que arrepentida de haberme comprado esta marca, es un problema grave de seguridad, y se que ha ocurrido a mucha gente con este modelo

    melisa - Enero 2nd, 2010 at 2:35 pm

Deja un comentario